四季度郑州车价普遍回升 购车谨防车商“套路”

发布时间：2017-03-26 09:11 来源:豫都网 我来说说 我要投稿

[摘要]□记者祁驿解元利 10月即将结束，套路不少消费者向本报反映，季度谨防现在经销商提供的郑州松原新能源新闻网优惠幅度和赠送的礼品不但在减少，而且各种“套路”也层出不穷。车价车商 记者采访发现，普遍不少经销商已经在9月份完成了大部分销售任务，回升因此并无销售压力，购车价格优惠出现收缩，套路加上年底厂家完成...

□记者祁驿解元利

10月即将结束，季度谨防不少消费者向本报反映，郑州现在经销商提供的车价车商优惠幅度和赠送的礼品不但在减少，而且各种“套路”也层出不穷。普遍

记者采访发现，回升不少经销商已经在9月份完成了大部分销售任务，购车因此并无销售压力，套路松原新能源新闻网价格优惠出现收缩，加上年底厂家完成年度任务，产能会逐渐减少，提车难现象也会随之出现。

现在该不该出手购车？这个时候购车，要谨防哪些套路呢？

紧凑型车货源不足，优惠缩水

近日，记者走访市场了解到，就紧凑型和中高级车来看，由于目前经销商库存不多，部分配置和颜色的车型出现缺货现象，而市场优惠也略有回调。

热销的紧凑型车，市场优惠基本保持在1.2万-1.5万元，中高级车目前库存相对较好，所以市场保持了一定幅度的优惠，但相比之前优惠幅度仍然有所回调，SUV车型的优惠比起9月份已有了很大程度的回调。

总体而言，10月之后，如果要选购畅销车型，得做好车价优惠有限、长时间等待提车、错过购置税优惠政策等准备。不过，对于那些优惠力度较大、现车充足，或是提车时间不长的普通车型，而且确实需要用车的，可以考虑购买。

年底优惠回调，原因很多

不少消费者会认为，年底购车，经销商要完成任务，会加大优惠力度，其实这是一种错觉。

吉利博润4S店的负责人告诉记者，就郑州的车商来说，如果经过9月份的大河车展冲量，还是离全年任务差距大的话，大多车商宁愿选择收回优惠，确保单台车利润，而不是加大优惠亏本冲量拿年终返点。

记者从东风悦达起亚一家4S店了解到，厂家已下调全年目标任务，不再压经销商提车，因此11月份他们更倾向做外展活动消化库存。在活动这块，厂家只支持场地费，不给予价格让利支持。作为经销商他们也难有更大让利。

多家4S店的负责人表示，9月份河南车市迅速升温，使得大部分车商没有了完成销量任务的压力，从10月之后到1月份的春节前，刚需购车是主流，因此，未来3个月的优惠未必是最大的。

另一方面，9月下旬双排车辆运输车被禁止进入高速公路，导致新车交车速度放缓，且造成新车物流成本增加，这在一定程度上会影响新车的终端售价。

同时，由于物流速度减慢，现在预订的一些畅销车型，未必能在12月31日之前可以交车，而购置税优惠政策是按购车发票的开具日期计算的。也就是说，11月预订的一些畅销车型，等到提车时可能已错过了购置税优惠政策。

“一般来说，在汽车淡季参加车展买车是比较划算的，而今年的年底，因为大多数经销商已经完成了今年的销量考核，没有动力去降价促销，而且不少人喜欢买新车过年，买的人多了，价格自然就越坚挺，而且还可能提不到现车。”某德系品牌4S店的负责人说。

旺季购车，减配常见、礼包缩水

在四季度旺季购车，车辆减配、礼包缩水是消费者经常遇到的问题。

减配，是指车商将基本型轿车稍做改造便当做豪华车型卖，甚至将汽车内部配置价格较高的配件偷换为价格便宜的。去年11月，洛阳市民王先生在某国外品牌汽车4S店花90万元买了一辆新车。王先生发现该款新车实际配置与品牌宣传、用户使用手册说明严重不符，少了全地形反馈适应系统、电动座椅调控系统等多项标准配置。

“大礼包”的“大缩水”也是年底购车常遇到的“套路”，因为整车优惠的力度缩小，经销商又想吸引消费者购车，就会主打赠送车内装饰的促销手法，但这些经销商赠送的装饰大多包含水分，实际价值往往会在宣传的标准上大打折扣。另外，以次充好的现象在这些赠品当中也极为普遍，如品质较差的地胶、车膜等等。

去年年底，郑州市民顾先生买了一款畅销款轿车，虽然优惠力度不大，但是从经销商处“砍”到了“价值4000元”的发动机护板+车窗贴膜+脚垫的买赠优惠。可在提车时，顾先生发现，这些赠品当中除发动机护板质量尚可外，车膜品质较差，织物脚垫不仅薄，尺寸也偏小，并不合适。算下来，这些赠品的价值加起来最多不过千元，但经销商却号称“价值4000元”，水分明显。

(大河报)